Nieuws

Minister Schultz van Haegen heeft de wet aangepast waardoor je per 01-11-2011 vanaf 16,5 jaar autorijles mag volgen

Wat betekent dit?

Vanaf 01-11-2011 mag je vanaf 16 jaar een theorie-examen afleggen en de uitslag is dan 18 maanden geldig. Verder mag er rijles genomen worden vanaf 16,5 jaar. Jongeren, die op of na 01-11-2011 de leeftijd van 17 jaar bereiken, mogen een praktijkexamen afleggen, terwijl ze nog 17 jaar zijn en ze mogen een TTT afleggen vanaf de datum dat ze 16,5 jaar zijn.

Jongeren, die op 01-11-2011 al 17 zijn, kunnen wel beginnen met rijlessen en mogen al wel een theorie-examen afleggen, maar zij moeten echter tot hun 18de verjaardag wachten om een TTT of een  praktijkexamen bij het CBR te mogen doen. Dit is gedaan om een te grote toeloop van examens bij het CBR te voorkomen.

Na het slagen voor het praktijkexamen mogen de jongeren die nog 17 zijn tot hun 18^de verjaardag alleen maar autorijden met een begeleider naast zich. Die begeleider moet op hun begeleiderspas staan. Voor deze pas mogen ze maximaal 5 personen opgeven, die aan een aantal eisen moeten voldoen. Zo moet de begeleider minimaal 5 jaar het rijbewijs B hebben en tenminste 27 jaar oud zijn. De Proef met Begeleid Rijden gaat minimaal 6 jaar duren. Deze periode is volgens de minister nodig om de effecten van Begeleid Rijden op de verkeersveiligheid goed in kaart te kunnen brengen. Daarvoor moeten nog wel wijzigingen worden aangebracht in de verkeerswetgeving.

Vanaf 01-11-2011 kunnen de deelnemers aan de proef (2toDrive) de begeleiderspas aanvragen via www.2todrive.nl, de speciale website die het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft opgesteld in samenwerking met jongerenorganisatie TeamAlert. Als alles akkoord is, krijgen zij binnen 10 werkdagen van de RDW een begeleiderspas thuisgestuurd. Pas na registratie van deze pas kan het rijbewijs worden aangevraagd.

Bel nu Verkeersschool Louana om gebruik te maken van deze nieuwe regeling en start met je lessen!

Opgeven kan ook via het contactformulier op deze site!

Vanaf nu is het theoriecertificaat 1,5 jaar geldig, dit was 1 jaar.
Deze regel is ingevoerd met terugwerkende kracht voor
alle theoriecertificaten (auto, motor & bromfiets)
die behaald zijn op of na 01-05-2010.

Leerlingen van wie het theoriecertificaat onlangs is verlopen, kunnen sinds 13 oktober toch praktijkexamen doen voor de auto, motor of bromfiets. Zij hoeven tot anderhalf jaar na afgifte geen herexamen te doen. Met de ministeriële aankondiging over 2toDrive (Begeleid Rijden) op 13 oktober 2011 is de geldigheid van de reeds behaalde theoriecertificaten met terugwerkende kracht verlengd naar anderhalf jaar, zo meldt het CBR.

DEN HAAG – Jongeren kunnen vanaf 15 juni 2011 op 15,5-jarige leeftijd theorie-examen voor het bromfietsrijbewijs afleggen bij het CBR. Op verzoek van de hele rijschoolbranche heeft minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) besloten de  minimumleeftijd van 16 naar 15,5 jaar te verlagen. 

De minimale leeftijd voor het praktijkexamen is en blijft 16 jaar. Met de verlaging van de theorie leeftijd naar 15,5 jaar, krijgen jongeren een half jaar de tijd om te slagen voor hun theorie-examen. Hierdoor kunnen de praktijkexamens beter worden gepland.

Sinds de invoering van het bromfiets praktijkexamen, is verlaging van de leeftijd voor het theorie-examen bromfiets een vurige wens van de rijschoolbranche.

In de oude situatie reserveerden jongeren op of zo snel mogelijk na hun 16^de verjaardag het theorie-examen. Met het reserveren van hun praktijkexamen moesten ze wachten. Dit om te voorkomen dat het gereserveerde en betaalde praktijkexamen niet kon doorgaan door onverhoopt zakken voor hun theorie-examen. Als ze waren geslaagd voor het theorie-examen, reserveerden ze hun praktijkexamen. Daar staat gemiddeld een wachttijd voor van 1 maand.

In de nieuwe situatie hebben jongeren een half jaar de tijd het theorie-examen te halen. Zodra ze zijn geslaagd, kunnen ze het praktijkexamen reserveren op of zo kort mogelijk na hun 16^de verjaardag.

Kandidaten met faalangst kunnen vanaf heden een speciaal praktijkexamen, het faalangstexamen, afleggen. Een uitgebreide proef, die het afgelopen jaar bij het CBR werd gehouden, leverde positieve resultaten op.

De speciale aanpak heeft een gunstige invloed op de ervaren spanning en leidt tot een realistischer prestatie tijdens het praktijkexamen. Vandaar dat de minister heeft besloten om het examen definitief en landelijk in te voeren.

Het examen is speciaal afgestemd op mensen met een meer of mindere mate van faalangst. Het gaat om kandidaten, waarbij door die angst, het normale denken en functioneren geblokkeerd kunnen worden. Meer dan door een normale spanning bij een examen.

De kandidaat met faalangst kan daardoor tijdens het examen niet laten zien wat hij in huis heeft. Door de speciale aanpak tijdens het faalangstexamen kan de kandidaat dat wel laten zien. Het faalangstexamen duurt 80 minuten, dat is 25 minuten langer dan het reguliere auto praktijkexamen.

De extra tijd wordt door een speciaal geselecteerde en getrainde examinator benut om de kandidaat extra op zijn gemak te stellen en voor te bereiden op de rit. Als de druk te hoog oploopt heeft de kandidaat ook de ruimte om tijdens het examen een time-out te nemen. Het examen is niet gemakkelijker dan een regulier auto praktijkexamen.

De norm om te slagen is hetzelfde. De kandidaat met faalangst moet tijdens dit examen, net als alle andere kandidaten, ook laten zien dat hij in staat is om veilig en verantwoord aan het verkeer deel te kunnen nemen.

De proef met het faalangstexamen werd gehouden onder ruim 2500 praktijkexamenkandidaten. Uit de evaluatie van de proef bleek dat ruim 80% van de kandidaten, die zich hadden aangemeld voor het faalangstexamen, ook inderdaad faalangst hebben. Zij gaven aan bij het faalangstexamen baat te hebben. Kandidaten kunnen in overleg met hun rijinstructeur een faalangstexamen aanvragen.

Het is de laatste tijd vaak in het nieuws geweest. De regering wil de maximumsnelheid op sommige snelwegen verhogen naar 130 kilometer per uur. Wij krijgen hier ook regelmatig vragen over wat dit nou betekent voor het theorie-examen.

Minister Melanie Schultz van Haegen heeft de tracés de status van experiment gegeven en dat betekent dat er geen wetswijzigingen gedaan hoeven te worden. De maximum toegestane snelheid op een autosnelweg blijft dus 120 kilometer per uur, tenzij 130 kilometer per uur met een maximumsnelheidsbord staat aangegeven.

Op zich kan je die experiment tracés net zo zien als wegen waar je binnen de bebouwde kom 70 kilometer per uur mag rijden. Hoewel de weg zelf - een weg binnen de bebouwde kom - een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur voorschrijft, geldt toch de maximumsnelheid op de borden. Voor de experiment tracés geldt dat net zo.

De tracés waarop het experiment gaat plaatsvinden zijn: de A7 over de Afsluitdijk, A6 tussen Almere en Joure, A2 tussen Everdingen en Deil, A16 tussen Moerdijk en Breda, evenals delen van de A17, A32, A37 en A58.

Deze beslissing is voor al deze wegen nog niet definitief genomen en tot die tijd zullen er in ieder geval nog geen vragen over gesteld worden bij het CBR theorie examen.

 AFSLUITDIJK

De A7 (Afsluitdijk, 30 kilometer lang) is de eerste autosnelweg waar 130 kilometer per uur mag worden gereden. Dit is begin maart 2011 ingegaan.